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近日，车视界前方探馆团队捕捉到了全新?奔腾B70 。新车将在此次北京车展首发 ，并有望在今年年底前正式上市 。
外观方面 ，新车完全脱离了上一代的设计，诞生于最新的无限方程FMA架构下 ，使用了“光影哲学之性感曲面 ”设计语言。前脸方面 ，使用了竖向的点阵式中网，前大灯的造型更多的和泪眼式的设计相接近 ，很容易造成一定的误解 。
车身侧面 ，新车采用了溜背式的设计，并使用了隐藏式的门把手 ，轮圈的条幅更加的密集 。
车尾方面 ，新车增加了小鸭尾的设计，掀背式的尾门营造了很强烈的运动气息，贯穿式的尾灯在车身两侧 ，并向车身方向延伸。
内饰方面 ，新车采用了一体化的内饰设计，全液晶仪表和中控显示屏连接 ，中央的空调出风口采用贯穿式的结构 ，底下的控制区变成了液晶触控屏幕 。同时新车上方也设计了人机交互的全息投影装置 。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ，这款发动机的最大功率为169马力。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
优点：油耗是我最满意的一点，2.0AT自动挡在市区不是很堵在8个左右 ，跑长途电脑显示7个左右 ，这个数据相当满意
缺点：座椅不舒服，长途腰酸 ，腰部肩部支撑不好 ，
外观：仁者见仁智者见智，不能说B70多美或者多丑，纯粹个人喜好 。
内饰：内饰用料大部分还可以 ，按键简洁明了 ，没有太多繁琐的东西
空间：车内空间我感觉一般，前排还可以 ， 但是要保证前排的空间 ，后排就很挤了，由其后排腿部空间太小了（可能因为我身高的原因） ，后备箱空间超大 ，最多装过7箱苹果（每箱15KG）
动力：动力充沛，转速2000以上 ，提速感觉明显 ，只不过自动档延迟明显，升档较慢。
操控：146马力 ，地盘扎实 ，方向灵敏，尤其是在高速过程过弯道时候游刃有余，非常精准平稳车尾风格同前脸保持一致立体感强烈 ，新风格的尾灯造型犀利 。车身尺寸长4729mm、宽1782mm、高1465mm ，轴距2675mm，车身大小适中 ，由于同马自达6同平台 ，因此也是走的运动型轿车的路线风格，即使在雪天行驶操控一样出色 。
油耗：市区9个 ，高速7-8个。开空调油耗全部加一个。（如果想降低油耗 ，在出保后，加灰壳或者美孚金一号 ，你会发现发动机声音更轻了 ，油耗也降低了 。这是我们当地奔腾群的经验）
舒适：座椅包裹不好，周围太硬长时间驾驶会感觉太累 ，轮胎是用万力的 ，声音太大，车内玻璃密封条有点漏风增加了车内的噪音
优点：稳
缺点：后排隔音不好有风声 密封条老化过快，质保太短 。
外观：侧面远看一眼还以为是奔驰呢..其实是奔驰的弟弟奔腾! 就这个足够满分啦..版主不给我个精华,送个小礼品怎么可以呢?
内饰：做工用料扎实!偏成熟作风,适合40-50岁开,当然了..现在的新款b70偏向于运动风,我自己本身看好,加油奔腾,加油国货!!
空间：前后排空间不错 家用特别适合 尾箱空间也很大
配置：性价比在当时看来很高了 ，有倒车雷达 ，自动空调，蓝牙 ，内防炫目后视镜 ，一键升窗，遥控开关窗户等 ，这些多功能配置比较多 ，但是感觉安全配置少了，但是想想毕竟才这么点价格 ，所有要求也不能太高。
动力：手动挡提速快 ，2500转换挡有推背感，三档过后加速动力澎湃 ，后程发力源源不断 。
操控：路感反映明显,转向精准,特别倒车的时候,位置比较好操控,方向盘是机械助力的,对于男孩子很舒服,不轻不重,对于女孩子单手应该有点难.在.单手打轮掉头就明显提现出来了..
油耗：个人驾驶习惯起步地板油 ，城市9.5开空调；高速100公里定速巡航6.5~7.5 、120公里定速巡航7.5~8.5之间，油耗非常满意 。
舒适：我的是低配,布座椅,不舒服! 套了真皮套子马上ok!!后来出的版本应该都真皮了吧..反正马云家买的套780元,全车,非常满意,沙发不够厚是个缺点不过底盘过弯清晰,就有少许侧倾,可以接受!
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