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近日,车视界前方探馆团队捕捉到了全新?奔腾B70 。新车将在此次北京车展首发 ,并有望在今年年底前正式上市。
外观方面,新车完全脱离了上一代的设计,诞生于最新的无限方程FMA架构下 ,使用了“光影哲学之性感曲面 ”设计语言。前脸方面,使用了竖向的点阵式中网,前大灯的造型更多的和泪眼式的设计相接近 ,很容易造成一定的误解 。
车身侧面,新车采用了溜背式的设计,并使用了隐藏式的门把手 ,轮圈的条幅更加的密集。
车尾方面,新车增加了小鸭尾的设计,掀背式的尾门营造了很强烈的运动气息,贯穿式的尾灯在车身两侧 ,并向车身方向延伸。
内饰方面,新车采用了一体化的内饰设计,全液晶仪表和中控显示屏连接 ,中央的空调出风口采用贯穿式的结构,底下的控制区变成了液晶触控屏幕 。同时新车上方也设计了人机交互的全息投影装置。
动力方面,新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ,这款发动机的最大功率为169马力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
优点:油耗是我最满意的一点,2.0AT自动挡在市区不是很堵在8个左右 ,跑长途电脑显示7个左右,这个数据相当满意
缺点:座椅不舒服,长途腰酸 ,腰部肩部支撑不好,
外观:仁者见仁智者见智,不能说B70多美或者多丑,纯粹个人喜好。
内饰:内饰用料大部分还可以 ,按键简洁明了,没有太多繁琐的东西
空间:车内空间我感觉一般,前排还可以 , 但是要保证前排的空间,后排就很挤了,由其后排腿部空间太小了(可能因为我身高的原因) ,后备箱空间超大,最多装过7箱苹果(每箱15KG)
动力:动力充沛,转速2000以上 ,提速感觉明显,只不过自动档延迟明显,升档较慢。
操控:146马力 ,地盘扎实,方向灵敏,尤其是在高速过程过弯道时候游刃有余,非常精准平稳车尾风格同前脸保持一致立体感强烈 ,新风格的尾灯造型犀利 。车身尺寸长4729mm、宽1782mm、高1465mm,轴距2675mm,车身大小适中 ,由于同马自达6同平台,因此也是走的运动型轿车的路线风格,即使在雪天行驶操控一样出色。
油耗:市区9个 ,高速7-8个。开空调油耗全部加一个。(如果想降低油耗,在出保后,加灰壳或者美孚金一号 ,你会发现发动机声音更轻了,油耗也降低了 。这是我们当地奔腾群的经验)
舒适:座椅包裹不好,周围太硬长时间驾驶会感觉太累 ,轮胎是用万力的,声音太大,车内玻璃密封条有点漏风增加了车内的噪音
优点:稳
缺点:后排隔音不好有风声 密封条老化过快,质保太短。
外观:侧面远看一眼还以为是奔驰呢..其实是奔驰的弟弟奔腾! 就这个足够满分啦..版主不给我个精华,送个小礼品怎么可以呢?
内饰:做工用料扎实!偏成熟作风,适合40-50岁开,当然了..现在的新款b70偏向于运动风,我自己本身看好,加油奔腾,加油国货!!
空间:前后排空间不错 家用特别适合 尾箱空间也很大
配置:性价比在当时看来很高了 ,有倒车雷达,自动空调,蓝牙 ,内防炫目后视镜,一键升窗,遥控开关窗户等 ,这些多功能配置比较多,但是感觉安全配置少了,但是想想毕竟才这么点价格 ,所有要求也不能太高。
动力:手动挡提速快,2500转换挡有推背感,三档过后加速动力澎湃 ,后程发力源源不断 。
操控:路感反映明显,转向精准,特别倒车的时候,位置比较好操控,方向盘是机械助力的,对于男孩子很舒服,不轻不重,对于女孩子单手应该有点难.在.单手打轮掉头就明显提现出来了..
油耗:个人驾驶习惯起步地板油,城市9.5开空调;高速100公里定速巡航6.5~7.5 、120公里定速巡航7.5~8.5之间,油耗非常满意。
舒适:我的是低配,布座椅,不舒服! 套了真皮套子马上ok!!后来出的版本应该都真皮了吧..反正马云家买的套780元,全车,非常满意,沙发不够厚是个缺点不过底盘过弯清晰,就有少许侧倾,可以接受!
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