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太平洋汽车网兰博基尼雷文顿搭载6.5LV12自然吸气发动机 ，属于大牛 ，小牛是V10自然吸气发动机 。
兰博小牛和大牛的区别看上去似乎不是那么明显，毕竟兰博基尼的车型都是使用了传承自兰博基Countach的经典楔形车身，第一眼看上去的确区别不大 。兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车 ， ，主要特征归类为：配置V12自吸引擎；标志性的剪刀门；尺寸要比小牛更长更大。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为：配置V10自然吸气引擎；普通的合页开门方式；尺寸比大牛要小一号 。其实兰博小牛和大牛的区别指的是兰博基尼旗舰跑车和入门跑车的区别 ，这二者的区别是很明显的 ，例如大牛用的都是铡刀们，而小牛则是用的普通车门 ，此外 ，从二者的气场上我们也不难区分 。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
不是一个档次，雷文顿是限量 ，保时捷918 spyder貌似是准备量产！
性能上 ，
Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调教之后 ，动力小幅上升 ，同为6.5升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。
还处在概念阶段的918 Spyder搭载一款V8汽油发动机 ，仅这款发动机就能输出500马力之多 ，再加上总共输出218马力的三台电动机作为辅助动力系统，新车输出功率将达到718马力。
貌似是918胜出了 ，不过想想雷文顿是单引擎也就释然了 ，毕竟雷文顿要早几年推出，而918 spyder现在还是概念 。
速度上 ，
Reventon车重仅1665公斤的情况下 ，Reventon的0～100km/h加速只要3.2秒，极速则是轻松突破342km/h 。
918车身净重1275千克 ，918 Spyder概念车0-100公里加速仅需3.2秒 ，最大时速达到317公里。
完胜，在速度上918稍逊一筹 。
外观有必要比吗？这个东西是仁者见仁 ，智者见智的 ，每个人的喜好不同 。个人喜欢雷文顿的外观，首先类似战斗机的外观就让人着迷，更何况兰博基尼的线条要稍微硬朗一些 ，man一点。
至于内饰 ，能做到顶级跑车，其实大致也没有太大的差别 ，不过个人喜欢雷文顿那类似战斗机的仪表盘 。
至于奢华程度呢 ，都是顶级跑车，差亦不会差到哪里去 。不过918 spyder是量产这就比雷文顿逊色了不少了。从雷文顿140万美元的价格 ，而918只要50万欧元(约合65.4万美元）的价格就可以看出雷文顿更强一些 ，虽然有限量的因素在里面，但至少不会比918差 。
不过保时捷918 spyder到底推出的时间上要晚几年 ，所以一些概念要新一些 ，比如环保，经济方面就要比雷文顿做得好 ，不过真正能开这种车的还在乎油钱吗？这也不过是保时捷的一个噱头而已 ，环保毕竟是主题 。
总体评价，兰博基尼雷文顿要强于保时捷918 Spyder！
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