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丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地,在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性 ,以及出色的保值率,让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上,并且也是拥有平行进口最多车型的品牌 。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些?
酷路泽(陆地巡洋舰)
酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦 ,也是平行进口车的销量冠军,在国人心中的地位不用多说,超高的人气也让酷路泽的价格虚高 ,也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号,酷路泽4000、酷路4500 、酷路泽4600和酷路泽5700。
酷路泽70系(LC70)
丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族,先给大家去聊聊他们的关系 。从60年代起分化为两支:一支是LC50系 ,就是今天的陆地巡洋舰,走硬派豪华舒适路线,历经LC60、LC80、LC100,最终发展为目前的LC200。而另一支是40系 ,走硬派实用路线,40系换代为LC70之后,又派生出一个轻量化型号 ,叫兰德酷路泽2(Land?Cruiser?II),这个型号后来独立换代,变成了LC90 ,就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路泽,北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台 ,成为了普拉多的姊妹车型 。70年代兰德酷路泽家族又有了分支,走纯硬派路线的LC70系,推出之后至今没有换代过。
说的给我都快绕进去了 ,简单来说,丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支:走纯硬派路线的LC70系 、走豪华SUV路线的陆巡,以及中档级别的普拉多,并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸(日本本土赛弗不算在内)。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外 ,丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车:穿越者和红杉 。所以加起来,丰田一共有7款硬派越野车。没错,这7款硬派越野车平行进口都有销售。
丰田LC70 ,全称兰德酷路泽70系列,诞生于1984年,如今已经34岁了 ,但它仍然在生产,一直没有换代 。事实上,它也是目前主流品牌的在产车型里头 ,年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本,短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下,LC79还有一款6×6的版本 。
最便宜的是4.0汽油发动机的LC78 ,报价也在60万,而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型,无法用性价比去衡量,终究是有钱人的大玩具。
霸道(普拉多)
霸道在国内的知名度无需多言 ,销量也是仅次于酷路泽 。霸道平行进口版有四个不同型号:霸道2700(汽油) 、霸道2800(柴油)、霸道3000(柴油)和霸道4000(汽油),最便宜的霸道2700起售价也超过40万,没有任何性价比可言。
超霸(4Runner)
超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道 ,被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位,应该和4Runner在美国是一样的,因此丰田也明确了二者的品牌政策 ,致使国内很少能看到4Runner这款车,即便是平行进口渠道也很少 。相比于霸道,超霸的性价比还算不错 ,4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。
FJ酷路泽
为了向40系致敬,丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量,并且起售价格和超霸差不多 ,不到50万,也无法用性价比去衡量 。
由于篇幅有限,这期主要介绍酷路泽车系的5款车型,下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍 ,敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
先给大家道个歉,在本期文章前期选题策划的时候 ,丰田穿越者最低价格还低于三十万,由于国6排放等原因,穿越者和丰田其他车型一样 ,水涨船高,起售价格超过了30万,文章中所涉及穿越者价格仅供参考。
丰田穿越者 ,是丰田最便宜的硬派越野车,基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车,主要针对澳洲 、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰 ,就是价格便宜、皮实耐操,要有一定的越野能力,来应付这四个地区普遍较差的路况。
很多人把穿越者叫做“小号普拉多 ”,那么穿越者和普拉多到底有哪些不同?穿越者跟普拉多不一样的地方有很多 ,我们只说最核心的差别 。首先,两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台;而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同,但是穿越者避震设定上会偏硬一些 ,而普拉多则更显坚韧,悬架舒适度更佳,行驶中底盘表现也更有高级感
动力方面 ,平行进口版穿越者和海拉克斯一样,有两款动力组合,大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机 ,最大功率166马力,峰值扭矩245牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱 。还有一台是4.0自然吸气发动机 ,最大功率238马力,峰值扭矩375牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱。
穿越者平行进口版型号
平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主,有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少 ,仅仅只有三款不同配置车型,分别是2.7四驱SR5铁轮 、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5 。
价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版,现在报价31.8万。虽然是最低配车型 ,但是基础配置不算很低,标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座 、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口 、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。
外观上很容易分辨出高配和低配,SR5铁轮版没有雾灯 ,没有镀铬装饰板,所以雾灯部分只剩下黑色装饰板 。SR5铁轮版为17寸铁轮,高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。
2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万 ,增加配置有:17寸铝轮、大屏 、倒影、前后雷达、定速巡航 、木纹装饰等 。整体在于舒适性配置增加。
4.0四驱SR5版车源很少,价格也直逼50万元,除了4.0排量之外 ,整体配置也增加很多。配置有:18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节 、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯 、尾翼、电动尾门等。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影,其实原因和超霸差不多,并不是自身产品力的问题,而是自身产品定位问题 。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美 、中东和东南亚地区研发的车型 ,在中国的知名度不高,再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大,种种原因 ,导致基本上看不到穿越者。
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