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如今保时捷是大众集团旗下的一个品牌 。
2012年8月1日 ，德国大众集团宣布将44.6亿欧元现金外加一股普通股的方式向保时捷集团收购保时捷控股余下的50.1%的股份 ，正式100%拥有保时捷品牌的汽车业务 。保时捷将正式成为大众旗下继奥迪、兰博基尼 、布加迪 、宾利之后的又一高端汽车品牌。保时捷控股将从其间接持有的保时捷汽车股份有限公司股份中分得红利，并可分享50%的协同效应 ，加速整合带来的协同效应共计约3.2亿欧元 。
大众与保时捷的收购案早在2005年开始 。最早的情况是保时捷意图收购大众 ，在2008年10月的时候，保时捷对外披露其已持有大众汽车近75%的投票权。大众汽车普通股股价曾一度暴涨，成为世界上市值最大的公司 。但经济危机加上大众股东的阻挠 ，使得保时捷没能最终成功实现它的收购 。2009年12月 ，形势发生逆转，大众出资39亿欧元获得了保时捷49.9%的股权。目前 ，大众已经在一些车型上与保时捷实现了平台共享。
法拉利目前隶属菲亚特集团 ，路虎是印度塔塔汽车旗下品牌，保时捷是大众汽车旗下品牌 。
法拉利1929年由恩佐·法拉利创办 ，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车 。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家 ，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车。
1947年独立生产汽车 。菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营 。法拉利汽车大部分采用手工制造 ，产量很低 ，公司总部在意大利的马拉内罗。
法拉利品牌：
法拉利车标
恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世 。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业 ，也献给了赛道 。
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章 ，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上 。
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