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太平洋汽车网双透镜大灯的作用是通过机械结构和透镜改变远近 ，也就是说大灯只有一个灯泡 ，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作 。
双光透镜一般分为近光和远光透镜 ，有两个透镜但无变光机构 ，寿命长，光型好一点 ，成本低 ，容易安装容易维护 。双光透镜中有变光挡片，用一个透镜可以实现近光和远光，一个车装一对双光透镜即可 ，节省空间 ，变光速度快。但有机械部分，成本高 ，寿命相对短一点 ，维护成本比双透镜高 。
透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种 ，一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能）优点是成本低结构简单 ，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏） 。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜 ，也就是说大灯只有一个灯泡 ，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。
车灯透镜的作用是将灯泡的散射光进行反射 ，将四处发散的光变为平行光束 ，使的汽车的车灯在相同瓦数下更亮 。一般来说，经过透镜反射后的车灯光束能保证汽车前方150-400M有足够的照明 。但由于这种光是由透镜经过折射而成的，因此这种光源也有明显的明暗分割线。
在现代汽车设计上 ，由于透镜较强的聚光能力 ，能够清晰的照亮路面，并且灯光还可以呈现出左低右高的照明效果 ，所以在近光灯的设计上 ，由于光线不会发散，可以准确照亮较近的路面 ，且不会影响到驾驶员自身的视线 。所以这种透镜现在已经被汽车普遍所采用 。
汽车的透镜也有不同 ，在现在的汽车设计中，透镜的种类分主要分为两种应用。一类是单光透镜 ，一类是双光透镜 ，单光透镜好理解，就是像它的名字一样 ，用一个透镜来单独控制一个灯泡 ，这种车车灯的远近光是分开的，而双光透镜呢就是透镜内部多了一个遮光片，而通过这一个遮光片的闭合开启 ，就可以让远近光来只有切换！当这个遮光片闭合时 ，这时车灯是近光，当这片遮光片打开的时候 ，车灯就变为远光了。
扩展资料：
双光透镜简介：1.双光透镜 ，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片 ，远近光是通过遮光片的上下移动实现的 。这样 ，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换 。
2.此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用 ，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。
3.双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀 ，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中 ，透镜灯头的光形是最标准的 ，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题 。
4.在国外，氙气灯是标配透镜使用的 ，这种镜属于光学镜一类 ，我们就叫它“透镜 ” 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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