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宝马全新一代X5?xDrive45e国内已到店，这款属于i?Performance的X5 ，有哪些亮点之处 ，又值不值得入手呢？
宝马全新一代X5?xDrive45e的外观和普通版的X5仅仅有细微上的差别，整体的设计语言依旧延续了宝马家族偏向运动的设计风格 。巨大的双肾格栅 、LED大灯 、20英寸轮毂、方形的双边排气...宝马X5这一代的设计备受市场消费者好评 ，不过这台混动X5并没有选装非常有逼格的激光大灯。
国内宝马全新一代X5?xDrive45e仅提供M运动套装一种 ，标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外 ，宝马X5?xDrive45e同样有多种套装包可选 ，包括冬季套装 、舒适套装 、暗色套装等等 。
外观你能发现和普通X5的最大不同，应该就是左侧前翼子板处的充电插口了 ，上边还带有“M ”标识 。宝马说：未来混动或者其他新能源车会越来越常态化 ，所以会在外观设计上缩小和普通版车型的差距。
内饰的整体设计和普通版的X5也没有什么大的区别，皮革、做工 、信息娱乐等等都相差无几 。标配双12.3寸屏幕（iD7） 、BMW智能触控钥匙、璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯等等 。
除了系统UI页面的不同之外 ，仔细观察的话 ，你会发现中控区域的按键有所不同，ELECTRIC 、ADAPTIVE按键和上边的电量管理按键。
宝马X5?xDrive45e标配碳黑色 、宝石青、矿石白 、极地灰 、量子蓝车漆，这台就是量子蓝车漆 ，内饰标配三种Vernasca真皮 ，可选四种Merino扩展真皮 。宝马X5的后排空间一直备受争议，在这台混动X5上依旧如此 ，表现中规中矩 。不过座椅的皮质和舒适度还是可以的。
宝马X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合 ，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力 ，综合最大输出功率394马力 ，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒 ，最高时速235Km/h 。
这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术 ，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低 ，综合油耗降至每100公里2.2升 ，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80%?(3.7Kw) 。
现在入手一台混动车型主要考虑的就是充电基础设施和纯电续航范围，如果你的日常通勤大都是在城市里 ，并且充电比较便利的话 ，全新宝马X5?xDrive45e在此级别中值得考虑。而全新X5?xDrive45e的84.99万元指导价是与xDrive40i尊享M运动套装一样的 。所以该怎么选，各位要慎重考虑一下喽 。其他灵活选配如下：
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虽然SUV的热潮持续了十多年 ，但依然没有褪去的迹象，厂商依旧乐此不疲的往这方面发力。宝马X5作为豪华中大型SUV细分市场的常青树 ，在中国凭借其强悍的公路性能火了接近20年 。而作为它的主要竞争对手奔驰GLE ，国内地位同样崇高，从最初的ML到现在的GLE ，提及知名度 ，奔驰GLE似乎还没有怕过谁 。那么作为消费者的我们，面对这两款车该怎么选？如何才能让自己一百万存款不白花呢？
循例介绍一下对比车型 ，宝马X5为全系顶配的xDrive40i尊享版 ，官方指导价为83.99万元；奔驰GLE则是450 4MATIC时尚型，指导价为84.38万元。
外观对比
从造型上看，两款车的设计取向截然不同 ，奔驰GLE继承了以往圆润的线条轮廓 ，兼容不同年龄消费者的审美 。前脸采用点阵式进气格栅，搭配上飞翼式镀铬装饰 ，硕大的奔驰LOGO处于正中央 ，豪华感渲染的非常到位，两侧大灯采用几何多光束LED灯源 ，可以根据不同的路况和天气自动调节亮度与范围 ，以达到最佳的照明效果 。此外，GLE还配备了AMG风格外观套件 ，经典的五辐轮毂让整车运动气息进一步提升。
相比之下 ，宝马X5线条更显肌肉感，运动风格比较明显 ，比较适合男性来驾驭 。前脸继承家族化设计语言 ，标志性的“双肾”型进气格栅面积进一步扩张，两侧天使眼大灯有着极高辨识度，M运动套件带来更好的空气动力学设计 。值得一提的是 ，这款顶配X5轮毂为五辐树杈状造型 ，内部为蓝色刹车卡钳，看起来足够性能。
内饰对比
进入到车内 ，不得不说在BBA里面最懂豪华的品牌还是奔驰 ，这辆GLE就是如此，尽管双联屏已经在A级上都能看到了 ，但奔驰在中控其它位置加入许多新设计 ，让不同定位的产品有了细节上的差异 。就比如说屏幕下方四个矩形出风口，不仅造型上突出高端身份 ，而且看起来也更加气派 。做工用料方面 ，车厢周围使用大量皮质进行覆盖，并且加入木纹饰板进行点缀 ，豪华当中又能感受到优雅。
宝马X5内饰设计就相对一般 ，在造型上没有与更低级别的车型区分开 。虽然用料和选材都比较出色，但在细节设计上对比奔驰GLE还是要欠缺一些质感 。
科技感部分，两款车都使用了12.3英寸液晶仪表盘 ，显示效果都非常细腻 ，只不过奔驰GLE主题之间的区别比较大，不仅颜色有了改变 ，而且来拿转速和时速的显示也做出相应调整。而宝马X5更多集中在颜色上的改变 ，在可玩性上不如GLE。
中控多媒体屏幕方面，奔驰GLE搭载MUBX人机交互系统 ，无论是响应速度还是菜单逻辑亦或是UI设计 ，都堪称顶级水准 。宝马X5这边使用iDrive7系统，支持触控操作 ，响应速度同样可圈可点 ，唯一不足就是界面颜色太过单调，科技感方面不如GLE 。
空间对比
奔驰GLE前排座椅舒适性不错 ，填充物软硬适中 ，两侧护翼也能给身体带来很好的支撑，功能方面包括多项电动调节、座椅加热 、3组记忆，而且系统还可以根据驾驶员身高自动匹配最佳驾驶座椅。
让我感到意外的是宝马X5的座椅在舒适性方面竟然不输奔驰 ，甚至还有点赶超的味道 ，尤其是肩部位置的填充物相当柔软，搭配上航天飞机式的头枕 ，长途驾驶也不会感到疲惫 。
从对比数据来看 ，两款车长度都接近5米，并且轴距长度也非常可观 。虽然GLE各项数据都要优于X5 ，但差距很小 ，基本处于伯仲之间。因此，对于到车内空间两款车也是半斤对八两 。不过需要说明的是 ，由于没有针对轴距进行加长 ，所以这两款中大型SUV后排的腿部空间用国人的标准来衡量的话只能说将将够用，远达不到充裕的水准 。
动力对比
动力方面 ，两款车的入门车型均为2.0T涡轮增压发动机 ，但来到更高级别的动力规格就出现了差异。奔驰GLE450搭载2.5T V6+48V轻混系统，最大马力367匹，峰值扭矩450Nm ，传动系统匹配9AT变速箱；宝马X5则搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ，最大马力340匹，峰值扭矩450Nm ，传动系统匹配8AT变速箱 。另外值得一提的是 ，全新GLE刚刚换代的时候搭载的是3.0T发动机，但后来为了给更高级别的迈巴赫让路 ，对发动机排量进行缩缸 ，而且价格也没有下调，实话说 ，这种做法属实有点不太厚道 。
底盘部分 ，两款车均配备了前双叉臂后多连杆独立悬架，不过GLE除了次低配之外 ，其余车型都配备了空气悬挂 ，而宝马X5则恰恰相反，只有顶配才配备空气悬挂。所以如果你只考虑中低配车型，那么GLE对于路面上的振动缓解会比较到位 。
总结
一番对比下来 ，两款车似乎很难分出胜负 ，如果从销量来看，宝马X5会更有优势一些 ，或许这也与它较为年轻的造型有关 。当然了 ，买车更多是看自己，自己喜欢就是最好的 ，毕竟价格都来到百万级别 ，差异可以说非常小了。
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