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优点：1.5的排量，动力不错 ，好起步 ，油耗低，在市区和县级公路上跑 ，百公里油耗6.4升 ，操控性能良好，
缺点：车身有点太长 ，但里面的空间不是太大 ，特别是驾驶座后面的座椅，空间更小 ，；离合踏板的弹簧非常硬 ，很费力，行程距离也太远；
油耗：第一次加了200元的油，第二次加油时计算了一下油耗百公里9个！很是挺吃惊！到第三次加油计算后很满意 ，是从406到1000公里 ，504公里用38升，油耗只有6.3个多点 ，
舒适：驾驶座椅有点低 ，特别是坐的地方，还有个大窝 ，坐上挺不舒服 ，应改进一下，
优点：比较好起步 ，因为我是新手 ，开车就怕不好起步，试过比亚迪f3不如这个车 ，以前森雅M80开了二、三十公里 ，不好起步 。这个车虽说是国产发动机，声音挺小，不次于进口发动机了 。仪表上显示平均油耗5.4至5.8 ，不知道准不准？对这个车还是比较满意的。
缺点：离合踏板行程距离太长 ，还有那个弹簧非常硬，开上半天车会累的腿疼；车身太长 ，两排座长4.6米 ，里面的空间并不大，森雅M80三排座才4.2米；看来这个车身是该不短了！离合踏板的行程距离和弹簧好改 。
优点：家庭用车选择的话应该算是不错的
缺点：唯一缺点就是不保值 ，这是不争的事实
外观：侧颜惊艳 ，腰线贯穿整个车身，利落洒脱
内饰：内饰算不上惊艳吧 ，但是在同级车型中还是算不错的了
空间：空间很宽敞 ，没得说，冲着空间去的 ，不论前排后排都十分宽敞 ，后排来个葛优瘫也没有问题，储物空间方面设计很人性化 。
配置：配置感觉在同级别中算是丰富的吧
动力：动力很充沛，动力很充沛 ，动力很强劲 ，想用所有特别给力的话来说它。
操控：不光注重“颜值 ”，也很重视“内在 ” 。
油耗：油耗表现非常好 ，百公里11.3的油耗 ，我还是很满意的 。
舒适：车内的真皮座椅绝对是舒适性的加分项。
优点：外观大气，上档次 ，内饰设计很用心 ，给设计师加鸡腿 。那是相当的漂亮 。
缺点：油耗能不能再降一点
外观：外观线条很美，通勤很方便 ，停车都习惯了
内饰：还行吧 ，就是全黑的内饰，弄点灰尘啥的 ，不太好看感觉脏脏的。
空间：一般 ，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受 ，5个人乘坐就很难受了 ，只能应急，一家人都肥胖 。
配置：可以远程遥控车辆倒车就好了 ，现在还没熟悉啊哈哈 ，想着要不要去装了全景，心里没底
动力：在这个排量和级别来说已经非常不错了 ，我都过了飙车的年纪了 。
操控：其实操控感各个方面性格脾气 ，我个人感觉好弄
油耗：呼和动力，油耗真心不高 ，现在还是磨合期 ，以后没准还会有惊喜。
舒适：我对舒适性本身没有特别大的要求，只要座椅做的还算舒服 ，车子开起来比较安静一些就可以了。这两个标准 ，这辆车还真是都做到了 。
吉利远景的质量如何
1.吉利远景车的质量还是很靠谱的，是一款值得买的车：1 。
2.吉利远景车的外观经过精心设计，追求高格调 、动感 、高品质的设计风格。通过强烈的张力与时尚动感的风格完美结合 ，体现出令人难忘的高贵大气与流畅优雅；2.搭载吉利CVVT1.8L发动机的吉利远景最低售价仅为7.78万元 ，商务版最高售价为10.38万元，包括基本型、标准型 、舒适型和商务型四个产品系列 。
3.据吉利汽车销售有限公司介绍 ，吉利远景的竞争品牌直指伊兰特 、凯越、杰骏3中的热门产品 。显然 ，这是继自由舰降价策略之后，吉利汽车在这个金九银四的季节里的又一次重拳出击 ，率先推出新车上市策略。
4.长沙的试销也标志着吉利远景正式亮相市场 ，吉利远景的营销战略已经启动 。
吉利挺好的，这车舒适性不错 ，我能感觉到 ，吉利在用心在做车，而且据我了解 ，质量还不错 ，
性价比非常高，所以我给吉利点个赞
希望多多加油，拿出更多好的产品慧级我们中国老百姓 ，加油 ，
德系车
优点：技术含量高，操控好 ，加速快 ，做工严谨，外形朴素 ，开起来感觉不错 ，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马 大众 奔驰 奥迪 保时捷） 。奔驰奥迪主打舒适 ， ，宝马 大众 保时捷 姬肌灌可弑玖鬼雪邯磨驾驶乐趣特别足，无论加速感 推位感 ，高速行驶的稳定性 ， 都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进， ，维修保养是同级别价格最高的 ，但性能绝对顶尖，稍微上点层次 ，动力加速会有强烈的推位感 ，，
2 、法系：
底盘调教一流 ，操控好 ，外形个性，做工扎实 ，但是技术落后 ，还在用扭力梁悬架，4AT ，开起来感觉上成 ，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了 ，诸如3008 ，C4L，C5 ，508这些重量级车型都引进了
3 、英系：
华贵 ，就像一个气质美女，全都是高端品牌 ，如劳斯莱斯 ，宾利，路虎 ，捷豹 ，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀 ，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端 ，所以平时谈论的比较少 ，车是好车，就是很多普通人买不起 。
二、日系：
特点 ，日本车主要是造车偏科 ，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好 ，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般 ，主要是，底盘不够扎实 ，行驶不够稳 ，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多 ，做车用料一般 ，不够实在，太单薄， ，隔音效果也一般 ，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油 有关系吧，
三 、美系：
美系分为两个时期 ，初期的美系油耗高 ，坐非常舒适，车型巨大 ，做工稍微有点粗 ，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向 ，跟着德国的理念走 ，，做工精细一些了 ，底盘也扎实了 ，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是 ，但是失去了原有的美国味 ，美国人较注重耐用性，耐用度排第一 ，
发动机都很棒 ，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少 ，导致不够平顺 ，
四 、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系 ，各方面很像日系 ，但不如日系，但韩现在又开着模仿德系 ，现在韩系其实也有了自己的特点 ，操控，舒适，技术 ，外形都有了很大提高 ，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布 ，设计还是出自奥迪设计师之手 ，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节 ，外形内饰都不错 ，但是用料，做工一般 ，和日本车一样单薄 ，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度 ，普遍认为不如欧美系高端 。
而自主品牌现在现在的水平就是很接近韩国车的水平 ，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
1德系 奔驰宝马奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，安全性世界第一
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 比亚迪 ，
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