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我有问最近看中了3系宝马，但是纠结于320LIM运动版和320LI时尚版 ，要怎么选呢？这个问题其实很好解决 ，很多朋友可能也会纠结，其实可能不光是同一款车长轴短轴的问题 ，还有可能比如说同样的价位 ，大一点和小一点的车怎么选的问题。
我觉得如果你是经常要拉上很多人出门的，比如经常三四个人一块去跑长途 ，那么想都不用想 ，你就去买长轴的，我自己作为短轴3系车主 ，虽然说空间够用 ，但是后排不顶腿，但是长途行驶还是不舒服的 。
那我为什么还是买了短轴3系呢？因为我是单身狗啊，就算我有女朋友了 ，那也就我们两人用这车 ，我的车后座真的极少坐人，所以你说这后座大小跟我有啥关系么？
同时我还能获得一个明显可以感知的动力的差异和车身动态的差异 ，真的停明显的 ，就拿320来说吧，一样的动力 ，但是百公里加速长轴短轴差了0.7秒左右 ，如果你玩改装就能明白，动力上你想提升0.7秒有多难 。
所以说你想满足全家人出行需求 ，长轴版靠谱 ，如果你经常自己一个人开车，想开的舒服点动力好一点 ，那么买短轴肯定不后悔 ，你结合你自己的用车环境参考！
宝马320Li时尚
宝马320Li时尚车型是宝马3系的主力车型之一。从性价比来看，这种选择最符合中国消费者务实的消费习惯 。从三款车的对比来看，宝马III系的内饰设计最为中庸 。工作台和门主要由柔软的皮革制成 ，感觉很舒服。仪表中控感觉有点简单 ，没有给人高端大气的感觉，好在都注重实用性 。
说起驾驶体验 ，3系依然是你开快车容易的车 。只要不超出自己的能力 ，就可以在各个角落享受离心力的乐趣。当你快速转弯时，车头会带来一定的吸入感 ，你会觉得自己正在接近极限 。然而 ，如果你更努力地工作，轮胎仍然牢牢地附着在地面上 ，没有抗议的声音 。这些都是很多人想选择3系的原因 ，但就乘坐体验而言，驾驶并没有那么过瘾。
如果不想花太多预算 ，又想体验精彩的弯道和加速的推背感 ，320Li时尚版车型完全合格 。如果你不在乎所谓的粗糙内饰，只想满足上班买菜接孩子的需求，并且能够快速巡航 ，那么宝马3系确实是一个非常合适的选择 。
奥迪A4L40TFSI进取型
根据门店探索的结果 ，目前奥迪A4L的本地优惠幅度在3万元左右，与奥迪刚上市时30万元的起步价相比 ，更接近20多万想买奥迪的人的心理底线。
从产品本身来看 ，新一代奥迪A4L的外观并没有太大变化，最吸引人的部分在于带有科技感的内饰设计。全新的建筑平台、第三代EA888发动机以及7速双离合变速箱的组合 ，也让这一代A4L拥有了不再完全喜欢舒适和妥协的调教 。但这一代奥迪A4L的关键问题在于硬座 ，使得长途旅行的感觉不那么理想 。
当然，不可否认的是 ，一汽-大众奥迪以各种选装包提升购车自由度的销售方式确实很聪明 ，而且是从我个人喜好上认可的，这样DIY的乐趣会更符合国际标准 ，满足个人需求 ，不仅仅是卖车的套路。因此，在我们看来，40TFSI进取型是最适合根据个性选择乐趣的车型 ，性价比也很高 。只需要配备一个满意的配置 ，真的需要加很多软妹币 。
目前来看，我认为新款A4L展现出了对年轻人有吸引力的科技感 ，奥迪品牌能够俘获成熟用户的认可。至少起点挺高的 。但是面对市场竞争时 ，手里的牌怎么打也是一门技能，3万元的终端优惠幅度显然是不够的 。为了冲击15万年的销量大关 ，新款A4L还得等1.4TFSI车型的及时补强。总之 ，奥迪的路还很长 。
奔驰C200L运动版
新一代C级最引人注目的是其圆滑流线型的外观设计和豪华的内饰风格，这无疑在设计上比两个竞争对手有着压倒性的优势 。说到汽车本身 ，2017款奔驰在配置方面并不输给两位竞争对手。从今年前三个月的销量情况来看 ，奔驰c级依然是30万级豪车中最抢手的一款 。
对于C级车主来说，车是自己开的 ，内饰比操控有用多了 。况且C的控制也不差 ，相比过去进步很大，不再枯燥。当然，奔驰c级的问题也很明显。落地价格高 ，维护成本高 ，车辆在低速行驶时总让人感觉不够平稳 。
情报摘要:
一般来说，在预算没有太多障碍的情况下 ，大部分年轻消费者会选择注重外观和豪华的奔驰c级 ，而喜欢开得开心的朋友则会选择宝马320Li 。至于A4L，还是挺满意的 ，没有明显的优势。
威康国际将竭诚为您服务 。希望以上回答对你有所帮助 。
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