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极星1使用的是三元锂电池 ，非常多纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高 ，重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的 ，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的 。
极星1是一辆插电混动跑车 ，这一款车的长宽高分别是4586毫米（mm） ，2023毫米（mm），1352毫米（mm） ，轴距为2742毫米（mm） 。
极星1配备了一台2.0升双增压发动机 ，这款发动机的最大功率是240kw，最大扭矩为435牛米 ，最大功率转速为6000转每分钟。
这款发动机配备了缸内直喷技术 ，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性 。
极星1的电动机是后置的，这一款车的电动机最大功率是170.5kw ，最大扭矩为480牛米。
这一款车配备了8at变速器 。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性 。
而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。
极星1的前悬架使用的是双叉臂独立悬架 ，后悬架使用的是多连杆独立悬架 。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
百万购车补贴
极星Polestar 1 ，609马力4秒破百
跑车这个细分阵营虽然小众 ，但却是许多工程师智慧的结晶，是技术与创意的融合 。作为Polestar极星旗下车型中的重要角色 ，Polestar12020款标准型是一些消费者想选购的车型 ，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧 。
功能配置方面 ，Polestar1配备了主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统 、前/后排头部气囊等十项安全性配置。同时 ，这款车还配备了全车车窗一键升降 、上坡辅助、360度全景影像等二十项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，Polestar1的入门版本2020款标准型的官方指导价为1450000元 ，以上海市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险41650元，上牌费用500元 ，车船使用税0元 ，交强险950元，那么总的落地价就是1493100元左右 。
总的来说 ，Polestar1的各方面表现还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
今天说的这款车就是极星Polestar?1。极星?Polestar?1是一款高性能插电混动轿跑 。Polestar曾经是原沃尔沃的高性能品牌，如今的Polestar是沃尔沃与吉利联合打造的全新豪华高性能电动车品牌---极星Polestar 。第一款量产车极星Polestar?1在成都生产 ，也算是一款国产车。
在外观设计方面 ，极星Polestar?1处处彰显着沃尔沃家族化的设计语言，雷神之锤LED大灯+沃尔沃家族化的中网格栅 ，连为一体相得益彰 ，独具一格的极简主义设计风格，凸显出优雅稳重的时尚轻奢格调 ，前包围的碳纤维饰件进一步展现出“非同寻常 ”的强悍动力 。
在车身侧面 ，极星Polestar?1车身线条锋利但是边缘十分圆滑，营造出强烈的视觉反差，在光影浮动中呈现出石膏雕塑的立体质感 。长前悬+短车尾+大溜背车顶+隐藏式门把手 ，共同勾勒出极星Polestar?1双门GT轿跑的独特气质 ，低趴动感，侧面线条展现出当年沃尔沃P1800的独特神韵。
在车身尺寸方面 ，极星Polestar?1车身长度达到了4585 、车身宽度达到了惊人的2070毫米 、车身高度仅为1352毫米、车身轴距达到了2742毫米 。极星Polestar?1整体车身是“宽扁 ”造型 。
说实话 ，虽然外观犀利动感，独具一格 ，但是在内饰方面 ，极星Polestar?1的设计师就直接复制粘贴了沃尔沃S90的中控布局，只是将个别实木装饰件换成可极具运动色彩的碳纤维饰件。当然细节方面也是做到了精益求精 ，水晶档杆中间镶嵌着极星Polestar车标 ，极具豪华气质 。
说实话，只有按下极星?Polestar?1的启动键 ，才知道145万值不值？极星?Polestar?1来自于沃尔沃SPA平台 ，车身大量碳纤维材质，车重大幅降低 。在动力方面，Polestar?1搭载沃尔沃T8插混系统 ，后轮电机+行星齿轮组扭矩分配 ，最大功率达到了609马力，最大扭矩达到了1000N·m ，最快仅需4.2秒破百。
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关于“极星1用的是什么样的电池”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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