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行车制动是脚刹，发动机制动是离合器 ，驻车制动是手刹：1、行车制动器就是刹车（即脚刹） ，制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹），在行车过程中 ，一般都采用行车制动（脚刹） ，便于在前进的过程中减速停车；2 、发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器 ，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力 ，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，也就是“拖挡走 ”挂着挡不给油 ，发动机对车没有牵引力；3 、驻车制动 ，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时 ，给汽车一个阻力 ，使汽车不溜车，驻车制动 ，也就是手刹或者自动挡中的停车挡 ，锁住传动轴或者后轮，驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了 。
制动器是刹车吗
行车制动 ，发动机制动 ，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式 ，它指的是汽车在正常行驶过程中采取的减速制动方式 ，也就是车友们经常说的脚刹 。操作方法也较为简单，就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行控制。且可以根据踩下踏板的力度来控制刹车的力度 ，踩得越深 ，刹车的力度也就越大，制动效果也就越好 。行车制动器是刹车 ，自动驻车系统是离合 ，1、驻动器便是刹车踏板（即刹车），制动系统分成驻动器（刹车） ，驻车制动器（刹车） ，在行驶全过程中，一般都选用行车制动器（刹车），有利于在前行的全过程中自动停车；2 、自动驻车系统就是指伸出油门 ，但不踩住离合 ，运用汽车发动机的缩小行程安排造成的缩小摩擦阻力，内滑动摩擦力和进排气管摩擦阻力对主动轮产生制动系统功效 ，也就是拖挡走挂着挡不给油 ，汽车发动机对车_有驱动力；3 、行车制动，一般称为刹车 ，它的功效便是在泊车时 ，给车辆一个摩擦阻力，使车辆不溜坡 ，行车制动 ，也就是刹车或是自动挡汽车中的泊车挡，锁定转动轴或是后胎 ，行车制动比行车制动器的力小好多好多 ，只是是在坡路泊车不溜坡就可以了 。除开驻动器和驻车制动器，车辆也有一种制动系统方法，那便是自动驻车系统。这类刹车方法一般在独特自然环境下能会应用 ，如下所示陡坡或风雪自然环境下中。和驻动器相互配合应用 ，可以减少驻动器的制动系统_率，防止制动系统长期工作中 ，造成摩擦片_度上升 ，制驱动力增长的状况 。
刹车是刹车制动器 。
分为行车制动器（脚制动器）和驻车制动器（手制动器），在驾驶过程中 ，一凯虚凯虚定要先闹纳通过脚部的制动器 ，也就是踩下刹车踏板使车子缓缓的进行减速，然后在车子完全停下后 ，利用手动制动器 ，也就是拉住手刹，这样就可以完全是车子进行停下 ，还可以防止车子进行溜车等问题的出现。
在生活中 ，一定要定期的对自家车子的刹车系统进行检查，因为刹车系统的使用率是极高的，所以它的磨损程度也会很大 ，因此要经常对其进行相关的检查与维修工作 ，以免影响正常的驾驶 。
刹车系统
制动器的主要组成部分是制架、制动件和操纵装置，有些制动器甚至还装有制动件间隙的自动调整装置 。制动器一般设在车辆变速器旁 ，用于车辆静止停车时制动 ，保证车辆不出现前后溜车，以及用于行车过程中对车辆进行减速控制。
一般当驾驶员感到自家的刹车出现无力的感觉时 ，一定要引起注意 ，这很有可能是因为内部出现了松动或者裂纹的情况，要及时进行检修 。当出现刹车发抖的问题时 ，就要考虑可能是因为刹车片出现了问题 ，要及时地进行更换 。
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