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头一次开始想玩老车 ,一直在看皇冠133跟155?,当然155的价格很坚挺车况好的都超过了我的12代皇冠的价格,那也只能看看133了迷上了3.0手动蓝色绒布电动座椅感觉真香,直到有一天朋友带我去浙江看Ls400后才开始真正的中毒了一发不可收拾 。?下面一波乱图(想到哪说哪)
超低的怠速
以前车用料真足 ,不得不承认
装好了,感觉和谐多了,后期买了两套cd机(第一套按钮碎了没办法找不到只能在买一套l)中道的音响确实不错?
94年中东版本 ,原厂带小包围,前的太低了有时候会蹭,找了好多人都没遇到同样的包围(一开始觉得后装的 ,最后发现不是)
挺帅的双拼色
原厂带雷达,如今已经不行了
淘宝买了个Ls400
拉出来溜溜
这么多年了依旧完好
用料足足的,还是英文跟中东文看不懂[偷笑]
丰田世纪号称日本的劳斯莱斯 ,这款车很少出口。如果您有幸在国外看到?丰田世纪,那么基本都是右舵车,车身颜色多为黑色 ,白色甚是少见。眼前的这辆车不但颜色稀有,而且还是左舵车,太难得了,毫不客气地说 ,放眼全球,白色二代左舵丰田世纪屈指可数 。这辆车并不在中国,而是在迪拜。
据悉 ,这辆车为第二代丰田世纪,底盘代号G50,产于1997年 ,于2017年停产。车长5270mm,宽1890mm,高1475mm ,轴距3025mm,车身尺寸以及轴距和同年代的BBA旗舰差不多。这辆车的座椅并非真皮,而是羊毛材质 。二代丰田世纪外观颜色多为永恒黑、?云母蓝 、金属灰 ,白色的丰田世纪极其罕见。此车搭载5.0升V12发动机,输出280马力,最大扭矩460牛米。
第二代丰田世纪到底造了多少辆?第二代丰田世纪产于1997年,于2017年停产 ,20年左右的时间,仅仅生产了9573台,平均一年478台左右 ,算下来一天也就一台多一点,产量实在是太小了 。二代总产量9573台,左舵车不足百台 ,当时的左舵车主要出口到欧洲、中东、美国 、中国、迪拜等国家。
什么样的人才会买丰田世纪?在日本本土,丰田世纪的客户一般都是达官贵人。出口到国外,买这款车的人有外交官、丰田北美高管、大使馆 、领事馆、外资企业高管等 ,只有极少的富豪买这款车 。有人曾经提议过,如果把丰田世纪引进到中国来,一定有人买 ,小编也相信,肯定有人买,关键是有多少人买?难道还想重蹈覆辙?
1999年5月,丰田世纪正式进入中国市场 ,当时年预期销量为10台,可惜,后来没完成 ,之所以没有完成目标,主要归结于两点,1:太贵 ,2:知名度低。当时丰田世纪的预售价是260万到280万之间,这是什么概念呢?1999年,雷克萨斯LS400在国内的参考价为78万人民币 ,日产无限Q45售价80万、宝马728iL售价106万,当时一台丰田世纪的售价起码能买两台宝马728,加上品牌知名度不行 ,买的人自然少,所以到今天为止,在国内很难看到左舵丰田世纪,右舵车倒是有不少 ,一般多为藏品。
美国街头也能看到丰田世纪,不过要靠运气,甚至在大街上遇到布加迪的概率都比丰田世纪高 ,其实在国外市场卖得不好也能理解,因为在本土卖得也不多,卖得不好并不是因为价格 ,而是品牌问题,当然了,如果降到5万美元 ,销量肯定能提升,关键是丰田愿意吗?丰田顶级车型,怎么可能卖这么便宜?这个级别的车不是输在性能 ,而是品牌知名度和认可度 。
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