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8月18日 ,雷丁汽车在厦门举行了品牌形象升级暨新车发布会。会上,雷丁汽车发布了全新的英文名“LETIN ”和更加扁平化的全新LOGO,正式命名新车为“芒果”,定位五门四座的A00级纯电动车。
芒果的设计风格非常简约 ,具有鲜明的K-Car设计语言,其长宽高尺寸为3622/1607/1525mm,轴距为2442mm 。可以说 ,该车寄托了雷丁品牌升级后的生机和活力,比如深浅撞色车身、悬浮式车顶和贯穿式尾灯等主打新潮 、年轻的多种元素。
外观方面,前脸采用封闭式格栅 ,两侧大灯由一条镀铬饰条相连,中央为全新的品牌LOGO;侧面线条柔和,车顶、后视镜、车门下沿位置的颜色鲜明 ,颇显年轻。
内饰设计简约,9英寸液晶屏支持5G网络 、手机互联、智能互联和AR地图在线导航。此外,全车共19处的储物空间 ,各类小物件将会得到妥善的归置 。
在安全配置上,将提供制动防爆预警和低速行人提醒。此外,新车的智能驾驶功能将达到L3级水平,包含ADAS辅助驾驶、APA全自动泊车等。
动力方面 ,则未有任何详细信息透露 。
今年4月,雷丁签约黄晓明为品牌代言人,开启新能源汽车行动纲领“星蓝计划” ,欲以明星流量加持助力品牌形象升级。数据显示,2018年雷丁电动车全年销量为28.7万辆,总销售额超过120亿元。
由于近年来市场开始严厉整顿低速电动车 ,雷丁不得不转型,先后收购了陕西秦星汽车和四川野马汽车,并分别获得商用车、乘用车的资质和多个生产基地 ,包括成都 、绵阳、潍坊和咸阳四大整车生产基地 。
目前,雷丁已有三款量产纯电乘用车在售,分别为纯电动微型车i3、纯电动小型车i5和纯电动小型SUV?i9 ,此次发布的全新微型纯电动车,符合K-Car定位,丰富了自身产品线,预计今后还会推出多款新车。
只是 ,如此雷丁,居然宣称覆盖了我国6亿新城镇居民的全场景出行,也不知这家2008年成立的 ,总部设在山东潍坊的,以造低速电动车(俗称老头乐)起家的车企,凭的什么底气?老头老太么?
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在中国汽车市场,无论什么级别定位,基本都还是由SUV车型唱主角 ,即便是正在经历新能源革命的今天,依旧如此 。不过,受限于电池技术的瓶颈 ,如今的纯电车型在充电 、续航以及电池损耗等方面仍存在许多尚未完全解决的问题。因此,相对于那些尺寸更大的车型,我认为微型车才更应该是纯电动力的“最佳拍档 ”,毕竟作为城市内的代步工具 ,续航表现就显得不那么重要了。
本次挑选的四款车型价格均不过5万元,性价比十足 。虽然只是微型车,定位很低且尺寸不大 ,不过对于日常代步通勤来说已经完全够用。在燃油时代,国内微型车市场曾经历过顶峰,后来的没落与客观发展规律和国情都有关系 ,不过随着新能源时代的来临,新的机遇也悄然而至。
一、外观综述
外观设计方面,四款车型基本都以“小巧”为核心思路。其中 ,宏光MINIEV相对比较特殊一些,是那种瘦高的“方盒子”造型,这样做的好处就是更有利于提升车内空间的利用率 。科莱威CLEVER、朋克美美以及雷丁芒果也都各具特点 ,不过如果要我选,肯定还是宏光MINIEV的整体造型更为吸引眼球。
尺寸方面,由于四款车型均为微型车,因此进行对比的意义也就不大了 ,没有最小只有更小。作为四款车型中唯一配备后排车门的雷丁芒果,其在车长以及轴距方面的优势相当明显,倒也不是说空间能有多宽敞 ,但至少进出第二排会比较方便 。
外部配置方面,宏光MINIEV是唯一配有LED日行灯的车型。朋克美美与雷丁芒果表现差不多,后者带有第二排车门 ,且车窗支持电动调节,因此对于第二排乘客的照顾更加到位。相比之下,科莱威CLEVER的外部配置最为丰富 ,配有铝合金轮圈 、车窗一键升降以及外后视镜电动调节,而这些都是其它三款车型所不具备的配置 。
外观小结:
作为微型纯电动车,四款车型的外观设计不约而同都倒向“精致小巧”。相对来说 ,宏光MINIEV和雷丁芒果的设计更为出彩,前者个性时尚,辨识度很高,后者则是比较简约精致 ,更符合大众口味。由于车型定位比较低,因此配置方面都十分基础,并无太多亮点 。
二、内饰综述
内饰部分 ,宏光MINIEV在设计方面再次独具一格,贯穿式空调出风口极具辨识度,同时简约的中控台造型也显得颇为精致。科莱威CLEVER和雷丁芒果则采用了比较主流的设计风格 ,其中,雷丁芒果的这个Tiffany蓝配色实在是太“亮眼 ”了,非常吸引眼球。相比之下 ,朋克美美的内饰设计就要稍逊一筹,有些过于简单了 。
多媒体配置方面,由于宏光MINIEV将很多功能都集中在液晶仪表内进行显示 ,因此就没有设置单独的中控屏。功能性方面,朋克美美以及雷丁芒果的表现更为出色,带有车载蓝牙以及手机互联功能,可以满足日常使用所需。毕竟是微型车定位 ,因此配置水平有限也完全可以理解。
内饰配置方面,四款车型各有千秋,没有绝对意义的“好与坏” 。方向盘位置调节只有科莱威CLEVER支持 ,虽然只是上下可调,但依然实用,总比没有强。此外 ,科莱威CLEVER还配有仿皮座椅以及手动防眩目后视镜,相比竞品来说,舒适性以及实用性都更为出色一些。朋克美美的主/副驾驶前侧的遮阳板内均配有化妆镜 ,这对于女性用户来说非常友好,宏观MINIEV只有主驾驶有,而其余两款车型则并不具备该配置 。
内饰小结:
内饰方面 ,如果要评选谁的整体设计更出色,我肯定会将选票投给宏光MINIEV,简约而且个性前卫,非常有现代感 ,而且做工用料相较这个级别车型来说也相当精致。由于车型定位比较低,因此四款车型的内饰配置客观来说都多少有些“不够看”,东西不多且没什么对比的必要性 ,谁都没赢谁,按需选择即可。
三、性能综述
动力方面,四款车型均搭载单电机 ,宏光MINIEV有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种可选,科莱威CLEVER配备三元锂电池,而朋克美美与雷丁芒果则均为磷酸铁锂电池 。当然 ,这两种电池形式并无高低贵贱之分,各有优势。续航部分,科莱威CLEVER由于电池能量更大 ,所以标定的续航里程可以达到302km。不过,作为城市内代步通勤的交通工具,100km+的实际续航里程也基本够用,大不了一天一充 。四款车型中 ,唯有科莱威CLEVER配备了传统的机械挡杆,其余均为旋钮式电子换挡机构,不仅小巧美观 ,而且还节省空间。
动力小结:
如果对于续航里程有比较大的需求,那么科莱威CLEVER绝对是最佳选择,302km的里程完全能够满足日常所需 ,即便是跑个近郊,心里也有底。不过,作为大部分时间都游走于城市中的代步工具 ,其实二百来公里的续航里程也就够用,上下班代个步,
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