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中国日报网3月30日电 “世界级城市群”如何打造？“十五五 ”规划纲要给出了清晰指引 ，为中国区域发展照亮前行道路 。纲要明确，以跨区域跨流域大通道为基础 ，以城市群联动发展为载体 ，以体制机制协同为保障，推动区域间互融互促 、互利共赢，拓展国内大循环空间。支持京津冀 、长三角、粤港澳大湾区打造世界级城市群 ，提升成渝地区双城经济圈发展能级 ，推动长江中游城市群等加快发展 。在此指引下，各大城市群正展现出蓬勃的发展态势 。
京津冀：从协同迈向高水平的全球投资目的地
坚实的经济数据为未来发展奠定了基石。“十四五 ”时期 ，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元 ，对全国经济的贡献持续提升。与此同时，地区间创新协同成果显著 ，交通动脉加速畅通 ，公共服务共享范围不断扩大 。
雄安商务服务中心夜景 。（图片来源：参考消息）
与此同时，北京市新设外资企业超过9000家 ，吸引力强劲。“十五五”期间 ，北京将深化与跨国公司合作，推动京津冀协同发展提质升级 。这一前景让跨国企业坚定了在华发展的信心 。全球制药巨头阿斯利康计划到2030年在华累计投资达1000亿元人民币。普华永道全球主席康慕德（Mohamed Kande）看好北京依托其坚实的数字基础和人才储备 ，推动人工智能迈向广阔商业应用 。赛诺菲集团临时首席执行官夏立维（Olivier Charmeil）也指出 ，“北京正从创新资源集中地向制度领先的城市转型 ” 。
粤港澳大湾区：以基建和人才“双轮驱动 ”高质量融合
“十五五”规划蓝图为大湾区融合发展注入新动能，企业正积极把握国家战略机遇，展现对湾区未来的坚定信心与务实投入。作为大湾区建设的深度参与者 ，港铁集团董事局主席金泽培（Jacob Kam）表示 ，“十五五 ”规划为大湾区优质发展提供了清晰愿景 。过去二十余年，港铁业务已从香港拓展至深圳 、北京等多个内地城市 ，运营线路总里程达361公里 ，近年来还通过投资中车广东等举措深化产业合作 。未来，他们将通过优化广深港高铁等跨境服务 ，持续提升大湾区联通水平 ，助力建设世界级城市群。
图片来源：央视新闻
与此同时，香港正依据纲要指引 ，着力打造国际高素质人才枢纽 。这一独特定位已获得国际企业家的认可 。伊拉克绿色科技公司KESK创始人巴西玛·阿卜杜勒拉赫曼（Basima Abdulrahman）表示 ，香港的全球互联性及其连接中东与中国内地的枢纽地位，带来了人才 、网络与资金渠道的独特机遇。从以基建深化融合 ，到聚力建设人才枢纽 ，粤港澳大湾区企业正以实际行动融入国家发展大局。
长三角：交通与产业“双轨 ”并行，展现前沿动能
作为中国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角地区正以交通与产业“双轨”并行的姿态 ，展现高质量发展的强劲动能 。
“轨道上的长三角 ”日趋完善 。截至2025年底 ，长三角铁路营业总里程已超1.54万公里，其中高铁超8100公里。2026年 ，该地区铁路投资预计将超1300亿元 ，这已是连续第七年突破千亿大关，年内计划新开通5条高铁线路 。此外 ，长三角已成为中国人形机器人企业最集中的区域 。在苏州 ，得益于江苏省完备的制造基础，企业从下单到获取大部分生产材料可在一周内完成。在上海 ，前沿的AI研究正为机器人研发能理解物理世界的“大脑 ” ，推动产业从精密控制向通用智能迈进 。
图片来源：苏州广电总台
对内联通血脉，对外拓展通道 。长三角的国际物流大动脉同样强劲有力。数据显示 ，长三角铁路中欧（中亚）班列开行数量强劲增长 ，累计发运525列 、5.5万标箱，同比增长27.3% 。自2013年首趟中欧（中亚）班列开行以来，线路已从1条增至15条 ，通达欧亚36国 。高效的区域协同 ，正推动长三角在物理空间与产业前沿实现同步跃进。
西部地区迎来新机遇
随着中国区域协调发展战略的深入推进，广阔的中国西部正成为外资布局的新热土 。海关数据显示 ，2025年 ，中德双边货物进出口总额达1.51万亿元，同比增长5.2% ，越来越多的德国企业正将目光投向潜力巨大的中国西部市场 。
以重庆为例 ，作为西南经济重镇，工业大类齐全 ，产业链完整 ，能提供完备配套供应链和充足原材料。直达德国杜伊斯堡的“中欧班列”构建起高效陆路通道，强化了重庆中欧贸易枢纽地位。“中国市场规模巨大 ，且仍在持续增长 ， ”德国企业代表表示，深入中西部是为了更全面地参与中国经济发展 。德国企业普遍期待与中国西部在多领域深化合作，携手开拓国际市场 。
位于重庆的枢纽港。（图片来源：第一眼）
“十五五 ”规划的蓝图已然展开 。从京津冀的全球吸引 ，到粤港澳大湾区的融合驱动 ，从长三角的产业创新，到西部地区的开放新篇 ，中国各大城市群正以协同联动之势 ，为中国式现代化注入蓬勃动力 。
（编译：马芮 审校：陈丹妮 齐磊）
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