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如今很多人都看明白了：买一辆很贵的豪华车子，然后再去改装，根本不划算；还不如直接买辆便宜的 ，然后内饰全部拆掉 ，重新设计、改装 。其实就等于买一个毛坯车壳子，然后开进改装厂 ，按照自己的想法私人订制。就如同房子 ，不论是新房子 、旧房子 、好房子、烂房子，只要装潢一下 ，走进去感觉完全一样的。就如同我附近的棚户区 ，临街很多老房子，甚至是危房 ，经过商家一装修 ，从外面看依然很破，但走进去感觉和万达广场没什么区别 。
下面这辆福特全顺 ，按照奔驰V级的改装方案 ，浴火重生，立马从十几万的级别，跃迁到几十万的级别 。商务车是用来坐的 ，不是用来开的。可能只有司机能感觉到自己乘坐的是“拉货车 ”；对于坐在后排商务舱里的老板 ，心里想着它是奔驰，那么就是奔驰 。车内同样的装潢 ，车外同样的风景 ，唯一不同的可能会有点颠簸，但如果不是去农村下基层 ，在市区大马路上实在难以察觉 。再说了 ，奔驰商务车减震也并不理想，也就一个“三叉星”大标比较唬人而已。
很多人买奔驰商务车的朋友 ，喜欢去“加装高顶” ，对于福特全顺完全没有必要，它自带高顶 ，安全可靠性上要好很多 。因为后改装高顶 ，需要把原车顶棚割下来，车身结构受到创伤，安全性受到一定影响 。
由于福特全顺空间比较大 ，在六座之外 ，加装隔断绰绰有余。如今在手机盛行的天下，隔断电视已经很少有人看了 。这台可以升降的电视机 ，更多时候 ，只是充当一面可以升降的墙壁 。在后舱需要私密性的时候，升起来 ，后舱完全与外界隔开 ，可以为所欲为；不需要时，降下去 ，前后通透 ，也不妨碍司机和后舱乘客说话聊天。
下面就是四张从V260拆下来的航空座椅 。这款座椅深受大众喜爱，因为很舒服 ，很多威霆车主都会选择换上这款座椅 。有的V级车主会把原车座椅换成其他款式 ，于是替换下的V级座椅就不要了，这时改装厂就可以把它转手给其它车子装上。
这种六座+隔断的布局，如今很流行 ，经常在很多商务车改装上被采用 ，比如威霆、塞纳等。但他们的六座并不是真正意义六座，比如下面这辆威霆 ，隔断前面两张坐席就是个笑话 ，只能用来委屈秘书，所以也叫“秘书椅 ” ，它只能称为“小板凳 ” 。但在福特全顺上 ，六张坐席，尤其是乘客舱的四张坐席 ，舒适度上一视同仁 ，这完全得益于福特全顺的大空间 。
所以，对于不是太看重 汽车 品牌 ，而且经济又不是太宽裕的朋友来说 ，选择这类大空间的客货两用车，然后改成家用保姆车，还是不错的方案。不论是平时拉货做生意 ，还是假期一家老小全家出游 ，都不在话下 。
商用车新网原创
9月26日，2020第十六届北京国际汽车展览会期间 ，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）旗下全新轻客?新世代全顺Pro正式亮相 ，剑指中高端轻客市场 。
作为江铃汽车携手福特，深耕中国轻客领域二十余年的最新研发成果 ，被江铃汽车寄予厚望的新世代全顺Pro ，在吸引消费者上有哪些绝招？细节方面做了哪些升级？竞争力究竟如何？请看商用汽车新闻传媒记者的逐一解析。
从外观上看，新世代全顺Pro前脸造型开始向福特最新的家族式设计语言靠拢 ，整体圆润饱满 ，充满高端商务质感；中部匹配福特logo辨识度更高 。
中网采用贯穿式镀铬条装饰物与下部镀铬前格栅的搭配，更具视觉冲击力 ，彰显商务气质的同时 ，也不乏一丝运动气息 。
大灯组融入了LED灯带，整体看起来灵动活泼，透镜设计令大灯更加闪耀 ，凸显了车辆的科技感；并且雾灯周围的镀铬边框增添了车辆的精致感。
作为一款MPV兼轻客车型 ，新世代全顺Pro侧面外观设计雍容大气；采用前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在保障舒适性的同时 ，兼顾了承载力 。
新世代全顺Pro提供了短轴低顶 、长轴高顶 、长轴中顶、长轴中顶共四种样式可选 ，座椅布局也分3座 、7座 、9座、15座，可以满足不同消费群体的用车诉求 。
后排采用侧滑门设计 ，并且安装有深色隐私玻璃 ，能有效保护车内乘员的隐私以及避免阳光直射，对乘客而言十分贴心。
车尾的设计独具科技 、时尚感 ，细长流线尾灯增加了行车安全性 ，加宽外伸镀塑防滑踏板，细节处彰显人文关怀 。
新世代全顺Pro客运版尾门开合可至180° ，货运版采用德国原装进口双开尾门铰链 ，开度可至270°，方便装卸货 。
进入车辆内部，新世代全顺Pro内饰以灰色和米色作为主打颜色 ，时尚 、高端、大气。
前排主 、副座椅采用工程学设计 ，与人体贴合性强 、包裹性突出；并且，主驾座椅支持电动六向调节 ，满足多样化需求 ，大大降低了驾驶和乘坐的疲劳感，提升了中远程出行的舒适性。
驾驶室内部视野开阔 ，车内后视镜集成了行车记录仪；并且顶部集成了空调调节旋钮 ，既触手可及又节省了中控台的空间 。
虽然是一款轻客车型，但新世代全顺Pro的内饰却足够精致美观 ，各种功能也都一应俱全 ，让驾驶者可以享受到既宽敞又足够舒适驾控体验 。
四幅式多功能方向盘，集成接打电话、音量控制等多媒体调节功能 ，简化操作 、方便驾驶。
匹配组合式仪表盘 ，中间嵌有LED显示屏，车辆数据信息一目了然 。
操控台采用乘用车级别钢琴烤漆内饰，符合高端轻客的定位；10.1寸的中控液晶显示屏集成了科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统 ，具有音乐 、车辆服务、收音机、视频 、通讯等多种功能 。
现场展车采用15座设计 ，标配三点式安全带；乘用车级别NVH静音工程，行驶噪音仅62分贝 ，并且座椅靠背可将近180°放平 ，乘坐舒适感更加优越。
新世代全顺Pro后部集成有顶部空调，能够快速调整车内环境；并且在座椅上方安装有空调出风口以及顶灯 ，提升了后排舒适度 ，人性化十足 。
此外，新世代全顺Pro在细节设计上充满人情味 。杯架 、USB充电口等功能按键安放错落有致 ，布局合理 ，方便驾乘人员使用。
动力方面，新世代全顺Pro配装福特Duratorq?TDCi高压共轨柴油发动机 ，满足国六排放标准 ，最大功率140ps，最大扭矩355N·m；匹配马瑞利第四代电控6速手自一体变速器，工况油耗低至7.6升/百公里 。
值得一提的是 ，新世代全顺Pro拥有着乘用车级别的诸多技术加持 。全系标配LED日间行车灯、倒车雷达 、定速巡航 、自动大灯、自动雨刷等乘用车化配置；采用的MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统 ，全系标配Bosch最新9.3版本ESP以及HHC坡道辅助系统等,保障每一位驾乘者的安全。
价格方面，新世代全顺Pro短轴低顶3座多功能车预售价16.88万元；长轴高顶7座多功能车预售价20.78万元；长轴中顶9座客车预售价23.68万元；长轴中顶15座客车预售价23.98万元 。
点评：近年来 ，伴随着新零售持续升温 ，电商 、快递 、冷链宅配等行业愈发看涨，城市配送的需求也日益增多 ，兼具客货两用 ，并在城市行驶不受限制的轻客迎来了全新机遇期 。尤其是，国内生活质量的改善 ，大众对于美好出行的追求也为高端轻客提供了广阔的发展“沃土 ”。
作为轻客行业的领军品牌 ，新世代全顺Pro在驾驶感、平顺性 、舒适性方面都非常到位，同时 ，具备高颜值 、运动感以及配置上的科技感 ，在轻客市场竞争如此激烈的情况下，实力不容小觑。
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