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强制性国家标准《移动电源安全技术规范》3日正式发布 ，将于明年4月1日起实施 。
随着大家使用手机的频率越来越高 ，免不了就要日常携带或者使用移动电源，也就是充电宝。不过 ，关于充电宝的安全事件时有发生 ，此次强制性国家标准的出台，就可以让大家使用的产品更有保障 。
听到这里 ，有的朋友可能会问：那我手中已经购入的充电宝还能用吗？答案是可以的 ，消费者已购买取得CCC认证的合规移动电源产品，可以继续正常持有和使用，同时 ，只要符合民航现行相关规定 ，仍可正常携带乘机 。
移动电源包括便携式移动电源和便携式储能电源，也就是消费者俗称的“充电宝”和“户外电源 ” ，使用场景广 、保有量大 ，与消费者的日常生活密切相关。我国是全球移动电源最大的生产国和消费国，但也存在部分企业工艺技术落后、质量管理体系不健全 、产品质量参差不齐的情况 。在此背景下 ，移动电源强制性国家标准应运而生 。
新的《技术规范》在此前出台的两项通用强制性国家标准要求的基础上 ，全面强化移动电源安全水平，全面提升产品本质安全。《技术规范》主要起草人 ，中国电子技术标准化研究院安全中心实验室主任耿振峰介绍 ，内部短路是引起电池起火爆炸的主要原因，也是新标准重点考虑的内容之一。
四个方面评估移动电源用电池内部短路相关安全问题：
一是加严挤压试验条件 。
二是增加了针刺试验 ，大大提高了移动电源电池的准入门槛 。
三是新增循环后的析锂检测。本标准中新引入300次充放电循环后的析锂检测 ，可以有效提升电池生产企业在电池设计 、原材料管控及生产工艺控制等方面的水平，从源头提高移动电源的产品本质安全 。
四是增加来料检测和生产过程管理 。
移动电源随着使用次数增加，不仅容量会下降 ，同时因为析锂等问题也会导致安全性变差。对于长时间使用后移动电源的安全问题 ，《技术规范》也做了相关规定：
中国电子技术标准化研究院安全中心实验室主任耿振峰介绍，要求智能调节移动电源充电电压 。新标准要求移动电源在使用一定时间或者次数后 ，主动降低充电电压 ，大大降低移动电源的安全风险 。要求标明建议安全使用年限。该要求旨在提醒消费者移动电源的安全性会随使用时间下降，及时更换安全性差的移动电源 。
电池过充电 ，极易造成温度升高、电解液分解出可燃气体 ，进而导致起火 、爆炸 。怎样才能减少移动电源因过充电引起的安全问题，杜绝“带病 ”使用的可能性？耿振峰解释说：
新标准将(电池)过充电试验电压提高到充电限制电压的1.3倍 ，大大提升了电池在过充条件下的本质安全水平。
降低电池遭受过充的概率 。本标准要求在现有一层保护电路设计的基础上额外增加一层保护电路 ，降低对电池遭受大电压过充的概率 。
新增过压禁用功能。本标准要求移动电源在万一发生过充的情况下需要具备“锁死”功能，无法再对移动电源进行充放电 ，杜绝“带病”使用的可能性。
电池遭受过高的温度会引起电解液分解出可燃气体 ，同时也会隔膜收缩引发内部短路 。清华大学教授邱新平说，《技术规范》通过以下几个方面要求减少移动电源因高温使用引起的安全问题：
一是在原材料层面 。隔膜可以起到正负极之间的绝缘作用，本标准规定了隔膜的热收缩率要求 ，避免因隔膜受热收缩引发内部短路。
二是在电池层面 ，本标准规定的热滥用测试试验温度提高至135℃，且对于“户外电源 ”产品 ，还增加了加热不允许起火的要求 。
三是在保护电路层面 。本标准规定当电池温度超过制造商规定的充放电时的最高温度 ，移动电源应立即停止充放电，降低了电池温度继续升高的概率。
四是在人机交互层面 ，规定移动电源应该具有对异常温度进行监测 、存储的功能 ，消费者能够读取异常温度记录，提高使用安全的透明度 。
消费者在移动电源的使用过程中难免会出现短路、跌落等误用滥用情况 ，带来安全风险激增 ，如何解决？
邱新平说，目前移动电源的输入输出端口形状趋于一致 ，其中有些端口是单向输出端口 ，消费者可能会把输出口当作输入口误插入充电，本标准规定端口误插情况下的安全要求 。另外，本标准要求移动电源有欠压禁用功能(锁死) ，避免具有安全隐患的移动电源被继续使用。
移动电源的标识是消费者、监管部门等能够直接获取产品信息的最佳途径 。中国化学与物理电源行业协会移动电源分会副秘书长刘天鹏介绍 ，《技术规范》推行产品唯一性编码管理，要求移动电源标注专属“身份证号码 ” ，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息 ，提升消费透明度 。
《技术规范》的制定，既是对消费者合法权益的有力保障 ，也将全方位提升企业的技术水平。标准发布实施后 ，消费者已购买取得强制性产品认证，也就是3C认证的合规移动电源产品 ，可以继续正常持有和使用 。对企业而言 ，需严格按照《技术规范》要求，开展产品研发 、设计与生产 ，加强原材料及关键零部件供应商的筛选与管控 ，确保产品各项指标符合新标准规定 。
《技术规范》设置了12个月的过渡期，即自发布之日起12个月后正式实施。过渡期内，企业可以选择执行新标准或原有标准 ，为产业平稳过渡提供充足空间。过渡期结束后 ，企业必须按照《技术规范》从事产品的生产制造和销售 。
刘天鹏介绍，设置过渡期的核心目的主要有两点：
一是为企业新产品研发 、设计与生产线调整预留时间 ，确保标准正式实施后 ，符合新标准的产品能够及时、有序投放市场 。
二是为渠道和终端经销商留出消化库存产品的时间，避免社会资源浪费和行业波动 ，保障市场供给稳定。
《技术规范》于2025年9月30日由国家标准委下达立项计划 。工业和信息化部作为归口部门 ，组织中国电子技术标准化研究院牵头成立标准起草组，结合近年来移动电源产品质量安全问题及消费者的使用反馈 ，组织移动电源 、电池 、材料、芯片等生产制造企业 ，以及共享充电宝运营企业和民航 、铁路等运输单位共同编制 。标准研制过程中，开展了大量行业调研 ，并针对过充 、挤压、针刺等关键指标进行了数百次试验验证。通过广泛征求社会意见 ，先后收到千余条意见建议，组织召开多轮技术研讨会，确保标准技术内容科学 、合理 、可行 。
很多消费者和网友担心 ，已购买的、有3C认证的充电宝 ，在移动电源新国标实施后不能带上飞机，中国民航危险品运输管理中心高级工程师郭毅回应：在兼顾安全风险管控和旅客出行需要的前提下 ，民航局发布通知 ，自2025年6月28日起禁止旅客携带没有CCC标识 、CCC标识不清晰 、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 。新国标实施后，旅客此前已购买的通过CCC认证的充电宝 ，只要符合民航现行相关规定 ，仍可正常携带乘机。需要强调的是，如充电宝使用不当 ，如出现碰撞、严重挤压、过充等也会增加使用风险 ，建议旅客不要携带类似的充电宝乘机 。
据了解，下一步 ，工业和信息化部将会同有关部门 ，继续加强移动电源产品的行业管理，进一步规范市场秩序 、提升产品质量 、保障消费安全，推动我国移动电源产业实现高质量发展 ，为消费者提供更安全、更可靠的移动电源产品 。
监制丨陈秉科
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