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本次改装的主角为丰田埃尔法，丰田埃尔法是一台高端、豪华MPV ，更是有着移动头等舱的舒适性 ，用它来作为出行的座驾，说明了车主对驾乘品质有着极高的要求 。虽然这台埃尔法原车对噪音控制要比同级的很多车型都要好很多 ，但对车内的环境车主有着更高的要求。为了进一步降低车内噪音 ，车主通过朋友的介绍，来到了天津进行了隔音改装升级。
2020款丰田埃尔法蒙娜丽莎天鹅版以完善华美的姿态幽静所形成的 、以卓越至高的轿车制造规范 ，借今世轿车制造工艺之精粹 ，出现出独一无二的尖端享受，轻量化车身 ，完善地交融了高机能手工 、无与伦比的质量和质料选择 。心动时刻 ，行动起来，胜日寻芳泗水滨 ，无边光景一时新 。
内饰部分：前仪表还是跟从丰田的简约风格而打造 ，采用NAPPA真皮包覆塑料件搭配首次推出的双金工艺和实木贴皮技术打造的桃木内饰件，既给驾驶增添乐趣安全性也有足够的保障。
隔屏部分：采用日式双金工艺让天鹅形态栩栩如生，由工艺大师手绘的羽毛图案 ，深藏于内的黑科技 ，奢华并展露着尊贵 。日式丰田私定石英表记录了流逝的时间 。可雾化调节升降玻璃实现的后排独立舱的私密性质。后排娱乐24寸可升降超清4k电视搭载原车JBL音响打造出专属后排的家庭影院 。全新式设计天鹅绒脚踏和航空铝制酒柜，共谈商业大事而随着起泡酒?开瓶声而落下帷幕 。
顶棚采用同等劳斯莱斯御用意大利进口ALCANTARA麂皮绒搭载电镀空调出风口饰件。座椅部分：键式电动首长席座椅日式进口座椅海绵与NAPPA打孔真皮的碰撞 ，即使是原车也只能在伊织面前俯首称臣SWAROVSKI头枕印花只有天鹅才会象征着不可一世的权威!
MPV中的劳斯莱斯——雷克萨斯LM改装案例
丰田考斯特曾以中巴公共汽车的形式进入中国市场 ，一度成为政府接待汽车和商务活动接待旅游车辆的最佳选择 。然而，这种改造的成功不仅体现在这些高贵的设计上 ，而且体现在丰田柯斯特改装商务车的多功能、多风格设计上 。丰田科斯特可以改装成一辆房车 ，一辆警车，一辆医疗车和一辆救援车。如果有这么多的中巴汽车 ，为什么丰田考斯特可以成为改装房车的原材料 ，这一定是出于质量的考虑 。
由四川一汽生产的丰田柯斯达作为合资汽车出现在汽车市场上，但国产丰田考斯特和日本丰田相同 ，发动机底盘和变速箱都是从原装进口的 ，设计为4.0L?V6发动机为我们的出行提供了稳定的动力 。丰田柯斯特(ToyotaKoster)商用车在质量上首先满足了我们的旅游需求。而在室内设计上，完全是为我们提供舒适安全方便。
首先，从丰田柯斯达改装商用车的角度来看 ，丰田考斯特改装的房车空间很大 ，室内空间可达6米，可为我们提供舒适的沙发床空间 。电动沙发床的设计是丰田考斯特改装的主要特点之一 ，也可以为我们提供一个舒适的休息场所 ，丰田考斯特作为一款房车内部座椅设计也非常注重舒适性，原进口埃尔法座椅 ，可旋转的航空头座椅 ，舒适的皮椅，丰田考斯特改装的商用车独特的设计可以为我们的旅途提供一个舒适的休息环境 。
为了解决我们的食品问题 ，我们可以在丰田考斯特改装商务车的汽车上安装简单方便的厨房设备。我们可以在这样的房车里过愉快的生活 。至于食物的保存 ，丰田Coster改装的RV可以在车门右侧安装一台车载冰箱 。它没有占用太多的空间，但它使我们感到亲密的丰田考斯特房车贴心在这一设计。冰箱里有新鲜的食物 ，厨房可以为我们提供美味的食物 ，所以旅行当然是最舒适的状态 。
有时许多人甚至在旅行的过程中也有工作要处理 。如果你和孩子们一起旅行，你可能有家庭作业要做。丰田考斯特改装的商用车充分考虑到这一点，特别注意房车的实际设计 ，舒适的办公桌可以为我们的学习和工作提供最好的场所 。同时 ，在丰田考斯特改装的房车中设计的车载电视和视听设备也可以让我们在驾驶的过程中有一个愉快的游戏时间，而不会感到疲倦或无聊 。
每个长假都有旅游的愿望 ，如果我们能和这样一个舒适实用的丰田考斯特一起去享受春天 ，开始一次愉快的旅行，那么这样一辆丰田考斯特改装的商务车就能满足我们所有的食物、住房和交通的需要。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
“MPV ”算是这2年汽车市场中的热词 ，近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力，无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地 。2020年1-8月份的GL8销量为84154台 ，可以说除了在销量上没能打败本土“神车 ”五菱宏光 ，GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位，曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……
“MPV热”最早起源于香港 ，起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港 ，澳门地区极其常见，许多明星用来作为家用 、商务用车 。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车，因为价格相对不高(据澳门的朋友说 ，一台埃尔法50万左右) ，空间大 、底盘低，买来日常家用还能兼顾商用 。
而随着加上国内经济增长加速 ，外加“明星效应 ” ，许多有钱人需要一部这样的面子车来代步，于是埃尔法在国内火起来了 ，于是乎许多人出现了一边加价 ，一边排队，一边骂厂商心黑的“大型真香 ”行为。这种“骂的越狠 ，卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法 ”这颗摇钱树的潜力 ，决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级，于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM 。
雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV ，并且在2019年上海车展完成全球首发 ，推出7座版和4座版，售价分别为116万和146万 。在埃尔法上需要“加价 ”的传统，同样被保留下来。其中四座版最奢华 ，50万买一个座位说的就是它 ，可能还未必买的到 。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置 。
“埃尔法=高级 ”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感 ”拔高 ，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观 ，毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵 。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改？今天我们的主角LM350 ，他的主人有钱一步到位 ，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改!
这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM ，近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少 ，但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉，一定程度上 ，这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播 。
气动避震改装算是MPV的“必改项目” ，气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低，跑时高 。静态低趴伏在地上，气场非常强 ，很吸睛 ，让人驻足观赏，行驶起来 ，过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性 。
改了气动避震 ，那么轮毂上也要动动脑筋，毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配 ，那么多片式轮圈更适合MPV车型 ，不必考虑重量和强度，只要造型吸睛就足够了。Work?Gnosis?CVX轮毂 ，获得汽车配件奖的轮毂系列 ，上至超跑，性能车 ，下至买菜车 ，可谓是全车种百搭，Work?Gnosis?CVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看 。而以姿态为主的Van，选择一套形面复杂的Work?Gnosis?CVX则更能为整车造型加分 。
轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下 ，车主为了提升刹车性能以及视觉观感 ，采用了日产GTR?R35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛，且对于制动效果有着实实在在的提升 。虽然是舒适性取向 ，并且以玩姿态为主的Van ，但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的 。
一台MPV改装了气动避震 、轮圈 、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待 ，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。Buling?Buling的星空顶算MPV“必改项 ” ，这台LM虽然是7座版，但是有了这个星空顶 ，让第三排乘客也不会那么压抑 ，为乘客着想，真·家用车！
买台LM纯粹为了“改装 ”的人相信少之又少 ，因为这台车是土豪才玩得起的Van~ ，在国内还只上四缸混动车型，可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅 。也不是自己开车，能够花200多万买个大面包车的人 ，除了有钱还是有钱 ，所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”，人家买的是面子 ，所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见 ，这个案例看看就好哦~
车不论价格高低，无分贵贱 ，哪怕一台几十手老车 ，穷有穷的玩法，有钱也有高端的玩法 ，对于车迷来说 ，改装车就是他们的心血 。
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